< img src = "https://www.rb.ua/static/img/2/5/5/2560px_trabant_600__7522068896__63f91d08b75baaab3185585896 Myths and Reality"/> Фото: пластиковые машины (архивное фото) Автор: Константин Широкун < P > В воображении среднего потребителя пластиковый автомобиль является чем -то продвинутым и противоречивым. Журналисты RBC-Ukraine говорят, почему такие машины не стали широко распространены более 70 лет.
< P > о том, что не так с пластиковыми автомобилями, читайте в RBC-Ukraine.
< p >Около девяноста лет назад World Autopore наконец -то определил, что автомобиль должен быть твердым металлом: древесина, фанера и дерматин подали в отставку. Но еще четверть века прошла, и в 1950-х годах была еще одна структурная пластика материала. Легкий, прочный и нержавеющий, это, кажется, является исключительной основой для производства основной и дорогой части автомобиля – его тела. Тем не менее, этого не произошло до сих пор, хотя успешные модели периодически появлялись в разных странах.
< P >< img src = "https://auto.24tv.ua/resources/photos/news/201908/15076__7958839a-d643-4510-9317-9316434d5.jpgule. Data-lazy-lyp ~ ~ ~ ~ ~ ~" ~ ~ "~ ~" ~ 60316434d5.jpgule. 62 ~ < H2 > Что такое пластик для автомобиля
< p >Прежде всего, пластик слишком обобщается. С одной стороны, существует такой обзорный углерод, то есть усиленный гидроцибский композит: легкий, твердый и сильный, но настолько дорого, что он в основном производится космическим кораблем и гоночными автомобилями формулы 1. А, с другой стороны, существует полиэтилен низкого давления, из которых, например, основы и бамперы. И есть несколько более или менее доступных промежуточных опций (например, ABS Plastic), используемые в массовом автоматическом производстве для отдельных деталей.
< p >< strng > Каковы преимущества пластика в качестве материала для производства автомобиля
~ ~ ~ < P > Когда они говорят о пластических преимуществах, всегда подразумевает стандартный список его преимуществ. Давайте упомянем их, но давайте отметим, что эти преимущества не применяются ко всем конкретным материалам этой группы.
< ul > < li > дешево;
< l > Свет;
< li > не ржавчина;
< li > позволяет вам обойтись без лакового покрытия по рисованию «в массе».
< p >< Стронг > Почему пластик не идеально подходит для автомобиля 0 ~/p > < p > Несмотря на то, что преимущества пластмасс с точки зрения автомобильной промышленности очень важны, недостатки они не менее значимы:
< ul > < li > Наиболее доступные пластики недостаточно сильны;
< li >Производство пластиковых деталей занимает больше времени и часто – финансовые затраты, чем сталь;
< li > Качественная живопись пластиковых деталей требует специальных технологий.
< P > Все эти недостатки не означают, что машины с пластиковым корпусом (точнее, частично пластиковое) невозможно, и ниже мы приведем несколько поразительных примеров. Но если вы говорите о огромных доступных автомобилях, основанных на пластиковом корпусе, они более сложны, в основном более дорогие и часто – не идеальны с точки зрения качества живописи.
~ < H2 > Какие автомобили изготовлены из пластика
< p >Говоря о машинах из пластика, следует заявить, что немногие из них не имеют стальных деталей у основания корпуса. Эти единицы абсолютно пластиковых машин оказались довольно тяжелыми, потому что для обеспечения достаточной прочности их тело нужно было сделать, грубо говоря, с толстыми стенами
< p >< Strong > “ < Strong > стартовой ~ > ~ ~ ~ ~ ровный. Тело было укреплено в некоторых местах … Деревянный батон Очень сложно в производстве, используется единственная матрица, которая была занята следующим телом для … несколько предложенных. реставраторами. < p >< strong > “< Strong > pangolin 0 > 62 ~ ~” ~ “~” ~ “Типичный домашний автомобиль в середине 1980-х годов был основан на подразделениях VASOV, но имел полностью стекловолокно. Тело монококка приклеена стекловолокно и эпоксидной смолой. Кстати, единственный пример этого автомобиля дожил до нашего дня.
< P >< Strong > “Sport-900 CD” . Исключения также являются примером, своего рода версией «Zaporozhye» с купе, автомобиль «Sport-900 KD» вышел на 160 кг, чем базовый ZAZ-965 500 кг оснащенной массы! Эта искусственная работа была выпущена серией из шести копий, но она была разработана профессиональными инженерами и дизайнерами, так что даже в чисто пластиковом корпусе оказалось таким легким.
< p >< Стронг > Трубант. Видимой вехой для мирового автомобиля является восточно немецкий трабант, который был погашен в течение 34 лет. Все внешние панели его тела были сделаны из пластика, но они были установлены на стальной раме. Из-за этого, кстати, небольшая машина оказалась тяжелее, чем большинство полностью стальных одноклассников, в пределах 620-650 кг. Но заслуга восточных немцев (на случай, если мы напомним, что тогда были две Германия) в другой. Им удалось создать специальный вид пластика – Duroplast, который был как дешевым, так и технологическим, то есть позволил быстрого изготовления деталей.
< P > На схеме аналогичной кадров за разные годы были построены более уважаемые машины, например, спорт Pontiac Fiero, одного из первых в мире эспейсов Renault в мире, стильного американского Pontiac Trans Sport (AKA Chevrolet Lumina. Мы не забудем немного умного, немного более крупного поезда. < p >< img src = "https://img.classistatic.de/api/v1/mo-prod/images/e5/e5b777 data-lazy-type =" изображение ">
< H2 > Кратко < P > Между тем, эксперименты в мировой автомобильной промышленности с поиском новых материалов продолжаются. В то время как пластмассы выливают, выдувают, встают, встают и нажимают индивидуальные внутренние и внешние детали, вспомогательные фрагменты тела научились создавать алюминий и специальную сталь с переменной прочностью. Такой набор материалов на одном автомобиле заставил дизайнеров использовать вместо традиционного сварочного клея, сварки трения и… казалось бы, забытых заклепков. Хотя это тема для другого разговора.
< p >< em > При подготовке статьи использовались материалы автоцентра и двигателя. 0 ~/p > > 62 > 62 > 62 < P > Недавно RBC-Ukraine рассказал, как неправильный бензин влияет на автомобиль и как исправить ситуацию.
