< img src = "https://www.rb.ua/static/img/s/c/screenshot678_a5c4dd98261c2b8659595959595959595959595959 & dnipro & at; Лидеры/> Фото: Эскор Dnipro Мотоциклы (Архивное фото) Автор: Константин Широкун < P > В свое время эти мотоциклы kiev Production видели на своих телевизионных экранах и в газете во всем мире, потому что они сопровождали кортежи лимузинов с лидерами крупнейших штатов в мире. Почему эти басни заслужили это право ?
< p > Почему были сопровождались мотоциклы производства Киева < P > Да, мотоциклетный завод kiev производил не только жестокие тяжелые мотоциклы для армии и деревни. В дополнение к массовым товарным моделям на моторной фабрике KMZ изготовили уникальные эскорт -машины.
< H2 > Что такое мотоцикл эскорта
< p >Для широкой публики во всем мире это называлось почетным сопровождением мотоциклистов. Внешне это похоже на два десятка элегантных мотоциклистов, сопровождающих периметр самого известного гостя штата. И на самом деле, это не только часть дипломатического протокола, но и дополнительный барьер безопасности. В конце концов, каждый мотоциклист является специалистом по специальному обслуживанию и готова выполнить свои обязанности по защите автомобилей кортежа.
везде < p > В частности, обязанности мотоциклистов были среди прочего и способностью покрывать сектор стрельбы для снайпера, который намеревался выжить в том, чтобы кто -то в кортеже. Следовательно, были предприняты особые требования к мотоциклам-они должны быть не менее высокоскоростными, чем лимузины, и конвертируют кортеж, маневренные на любой скорости и, конечно, достаточно надежны, чтобы не позорить страну с разбивкой до десятков телевизионных камер.
~ < P >< Img src = "https://auto.24tv.ua/resources/photos/news/201912/17904__5efc4f9c-a87f-4f7f-89a 3-3f7968b82e9a.jpg ? ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~. = 233 < H2 >M-72 и K-750, 1956-1975 < P > Первоначально роль сопровождения в сопровождении официальных кортегов государственных деятелей играл стандартные мотоциклы M-72, от которых они были отделены (на службе до 1961 года) и K-750 (до 1973 года). Они были отличаются глянцевым черным цветом, белыми шинами и отсутствием заднего сиденья. Командующий группой эскорта, который всегда путешествовал на правой входной двери главной машины, имели дополнительные фары и звуки, а также радио, укрепленные до правого крыла.
~ ~ < H2 > “Dnipro Escort-73”, 1973 < p >В начале семидесятых в Киеве был создан первый специальный мотоцикл эскорта “dnipro”, и он был заказан для украинского руководства. Различия от серийного K-650 уже были более заметны: новые 18-дюймовые колеса, мягкие одиночные сиденья, стильное переднее крыло, высококачественное раскраску и щедрые, как они сейчас сказали бы, хромовый пакет. 25 таких мотоциклов были выпущены.
< H2 > “dnipro-14,9” (KMZ-8.953 “Эскорт-78”) 1978 ~ < P > был построен мотоцикл с внутренним названием «Эскорт-78», основанный на разработке спортивных моделей KMZ. В дополнение к цели сопровождения, этот велосипед рассматривался как модификация для экспортных поставок, в первую очередь на рынок США. Следовательно, он имеет товарную марку «dnipro-149» вместо типичной для сопровождения внутрифакторного кода.
< p >Этот мотоцикл улучшил двигатель 750-кубического с помощью специального коленчатого вала и распределительного вала, оригинальных головок, поршней и стержней, увеличенными клапанами и новой системой смазки. Мотор начинался с электрического стартера, а динамика была предоставлена немецкими карбюраторами Bing. Мощность достигла 60 л.с. При 7400 об/мин, но в документацию было введено 50 лошадей – потому что это было так много в этой технологии. Передача стала 5-ступенчатой, с новым карданом и высокоскоростной главной передачей.
< P > Подвеска была установлена на высокоскоростной езде: запасная передняя штепсель, гидравлическая рулевая демпфера, задний маятник с коническими подшипниками, 18-дюймовые колеса с различной шириной (задний более шире на полдюйма). Интересно, что шины для эскорта-78 кмц были выпущены строго до двух лета и зимы, включая устроенные.
~ < P > Дизайнеры хорошо работали над новой моделью: «Dnipro-149» получили новые крылья, боковые панели, экраны для ног, дуги безопасности, корпус воздушного фильтра и стеклянный штинг. Сиденье снова стало одиноким и складывающимся, под ним скрыто перчатку и массовый переключатель.
< p >Первая серия “DNIPRO-149” (KMZ-8.953 “ESCORT-78”) состояла из 25 мотоциклов, но в 1983-1984 годах выпустила дополнительную вторую партию этой модели.
< H2 > “dnipro-14,9м”, 1989 < P > Последний kiev-Escort не стал отдельной моделью «эскорт-86», как это было первоначально планировалось, он был в текущем смысле опции ресторалилинга. Он отличался новой ошибкой, прикрепленной к раме, поднятыми глушителями, увеличенным на отставшем заднем колесе, меньшего количества хрома. Двигатель был частично покрыт, и в том же духе также выполнил огромную таблицу за водителем. Они значительно улучшили электрическое оборудование и организовали новый щит устройств. Также приняли меры для снижения веса.
< P > Последняя партия сопровождающих состояла из 25 автомобилей, они покинули проход на моторной фабрике Киев на улице. Семьи Хохлова в мае 1989 года. Эти «докри» служили в сопровождении до 1996 года.
< p >< img SRC = "https://all-andorra.com/wp-content/uploads/2023/04/dnepr-escort-73.-soviet-lux Ury-Motorcycle-Sale-Scale-price-buy-SPECIFICIFICATIATIONS-CHARACTERICSTERICS-STRTRO-SR-SR-MIN.PNG " Data-Lazy-type = «Изображение» >
< H2 > Кратко < P > Даже если вы абстрагируете элитарное очарование басни для эскорта, следует признать, что на фоне очень консервативного диапазона KMZ они были, пожалуй, самыми оригинальными моделями производства Киева. По крайней мере, два образца эскорта Dnipro KMZ были сохранены по сей день – вы можете увидеть их в столичном музее «Колеса истории».
< P >< em > Материалы 62 ~ em > Autocentre 62 > em >, были использованы при подготовке статьи. < em > motocentre 62 ~ em > и kmz < P > Недавно RBC-Ukraine рассказал, как неправильный бензин влияет на автомобиль и как исправить ситуацию.