< img src = "https://www.rb.ua/static/img/mg//4/402_lisova_na_na_brovari_z_z_kieva_brovary_net_net_ua_2c5df62fb812424242b9314b9314b933. 63 ~ Эксперт объяснил, могут ли они соединить капитал с Бусе и Бровариатом » /> Теперь вы можете добраться от Киева в Бровариат только на микроавтобусе (фото: brovary.net.ua) Автор: Ирина Костенко, Катерина Гончарова < P > Запуск коммунального транспорта между Киевом и Бук или Бровариатом является сложным вопросом, потому что пригородный транспорт через тариф обычно более прибылен, чем внутренний (городский).
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ < P > В интервью RBC-Ukraine сообщили преподаватель Департамента городского строительства Национального университета строительства и архитектуры Кив. < H2 >Реально ли начать коммунальный транспорт из Киева в Буха и Бровариация
< P > Согласно эксперту, вероятность начала общинного транспорта между Киевом и Буче или Бровариатом, которая была бы дешевле, чем текущие микроавтобусы (которые охраняются частными перевозчиками), является сложным вопросом.
~ ~ < p > «Это сложный вопрос. Пригородный транспорт через тариф обычно более выгоден, чем внутренний – город. Как он может работать ? Это вопрос на грани власти < p > Беспалов напомнил, что < сильна > в kiev Communal Transport – субсидирование > 62 > 62 < P > «Тариф примерно в три раза ниже стоимости транспортировки. Таким образом, проезд на самом деле выше 8 гривн», – пояснил он.
~ ~ < P > Таким образом, сложность запуска коммунального Quiep Bus до Bucha или Hrovary заключается в том, что < strng >Кто -то должен был бы компенсировать эту разницу – между тарифами и стоимостью .
< P > «Решение о перераспределении денег принимается местными депутатами, которые регулируют бюджетные процессы. В Киеве определенно возникнет вопрос, почему финансировать Бьюкенк (или Бравирск – < em > 60 ~/em >.) – Специалист. < p > В то же время он поделился, что «< strng > давно говорили о создании агломерации kiev ».
~ ~ < p > «Это может быть отдельный руководящий орган территории между регионом и городом», – объяснил Беспалов.
< p > Он добавил, что < strng > Планировщики транспорта считают Буха и Бровариат «как та же самая спальная область в Киеве, что и Троишчина» .
. < p > “Но юридически, конечно, это разные формирования. И жители Киева спросят, почему они должны заплатить за это. Поэтому выясняется, что все эти маршруты передаются частным перевозчикам. И для транспортировки спрос на самом деле никогда не исчезнет. Для перевозчиков это постоянный поток денег». < p > Напомним, что ранее председатель Ассоциации «Автомобильные перевозчики региона Кив» Алексей Павленко объяснил, почему стало дороже добраться до Киева некоторыми микроавтобусами.
~ ~ ~ > 62 > < P > Тем временем в LVIV запустил одно неограниченное путешествие для всего городского транспорта.
< p > Кроме того, мы рассказали, кто и как он может превзойти украинцам для велосипедного путешествия
< P > Читайте также, кто в Украине имеет право на бесплатное путешествие.
< p >< em >< em > срочные и важные уведомления о России против Украины, прочитанного на канале RBC-Ukraine в Telegram. 62